目前，机制砂石已经成为了我们砂石骨料的主要来源，基本禁止了自然砂石的开采。机制砂石与自然砂石相比较有着很多的优点，除了减少对环境的破坏以外，我们还可以从生产中控制成品砂石的料形，根据不同的工程需要破碎出不同粒形的成品砂石，提高了砂石骨料的质量，更好的为施工项目服务。

　　高铁、高速公路等快速交通设施是我国近些年比较重视的大型工程之一，这也是提高我国交通运输能力的重要措施，从开工建设到现在对于施工的质量一直把控的都非常严格。由于高铁、高速公路的运输速度和运输能力都非常的强，我们要保证工程的质量的前提下，才能够实现速度的提升，因此工程中说使用的建设材料都要精挑细选马虎不得，需要砂石骨料的数量是非常的大，对料形方面要求也是比较的高，因为高铁、高速公路上面通行的车辆速度比较的快，形式中对路基的冲击力比较的大，路基要承受起足够大的压力，所以对成品砂石料形方面的要求很高，需要我们从生产方面重视起来。

　　圆锥破碎机是砂石生产线中的设备之一，有着非常强的破碎能力使破碎石料的粒形非常的标准，无论是鹅卵石还是花岗岩等硬度比较高的石料，在圆锥破碎机面前都不是问题。由于有些项目对砂石粒形的要求非常的高，因此圆锥破碎机维修也是生产的一部分，这样可以让圆锥破碎机的性能得到保持，为成品砂石的料形提供保障。

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